DTM 89 Cup : Round 5
Статус: ЗавершеніФормат заїздів:
- Кваліфікація:
- Тривалість: 2 кола.
- Шини: Гоночні середні (Medium Racing).
- Витрати: 1x витрати палива та гуми.
- Початковий рівень палива: 40 літрів.
- Гонка:
- Початок одразу після кваліфікації.
- Грід формується за результатами кваліфікації.
- Дві гонки поспіль
- Пілоти, які фінішували в 1-му, 2-му та 3-му місцях, отримують надбавку у вигляді зміни стартової позиції у наступній гонці:
- 1 місце — -5 позицій.
- 2 місце — -4 позиції.
- 3 місце — -3 позиції.
- Друга гонка старт відповідно позицій фінішу 1 гонки зі змінами для перших трьох місць
Хост
PSN: walker_space
Налаштування лобі DTM 89 Cup : Round 5
- Метод вибору погодиВибір карточок
- Однакові погодні умовиВимкнено
- Плинність часуx1
- Шаблон погоди-----
- Час добиAfternoon
Вибрана погода
Weather at Start
random
random
random
random
Weather at Finish
- СтартЗ місця з штрафами
- Баланс (BoP)Вимкнено
- СліпстрімЯк в житті
- Механічні пошкодженняВажкі
- Витрата пального4
- Початкова заправка100
- Затримка фінішу гонки120
- ПорядокСпочатку швидкі
- BoostВимкнено
- Видимі пошкодженняУвімкнено
- Витрата гуми6
- Швидкість заправки5
- Зчеплення поза трекомЯк в житті
- Множник витрати нітро/кнопки обгону1
- Тривалість кваліфікації900
- Витрата гуми6
- Початкова заправка40
- Затримка фінішу кваліфікації120
- Витрата палива4
- Ліміт PP670
- Мінімальна вага983
- Доступний склад гумиСередня
- Використання нітроБез обмежень
- Заміна двигунаВимкнено
- Ліміт потужності370
- Доступні типи гумиГоночна
- Обовязковий склад гуми
- Використання картівВимкнено
- Використання тюнінгуБез обмежень
- Штрафи за зрізкуСильно
- Коригування авто після колізії зі стіноюВимкнено
- Штрафи за зрізку на піт-стопіУвімкнено
- Правила прапорівУвімкнено
- Штрафи за колізії із стіноюВимкнено
- Штрафи за колізії з автоВимкнено
- Увімкнення привидуВимкнено
- Допомога з протирулінням (countersteering)Заборонено
- ПБС (TCS)Заборонено
- Авто-керування (auto drive)Заборонено
- Допомога з стабілізацією (ASM)Заборонено
- ABSБез обмежень
Підвіска
- Висота кузова (body height)
- Стабілізатор (anti-roll bar)
- Коефіцієнт демпфування (damping ratio)
- Власна частота (natural frequency)
- Негативний кут розвалу (negative camber angle)
- Кут сходження (toe angle)
Диференціал
- Диференціал (differential)
- Центральний диференціал з розподілом крутного моменту (torque-vectoring center differential)
Трансмісія
- Трансмісія без найвищої передачі (Transmission no final gear)
- Трансмісія з найвищою передачею (Transmission final gear)
Інше
- Притискна сила (downforce)
- Антилаг (anti lag)
- Баланс гальм (brake balance)
| Позиція | Імя | PSN | Очки за позицію | Корекція | Результат |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pandemonium
|
BORYV1TER | 36 | 0 | 36 |
| 2 |
A. M. Psyarty
|
psychoarty | 34 | 0 | 34 |
| 3 |
darchukmax
|
heavy_onrush47 | 34 | 0 | 34 |
| 4 | A. Lysenko | ZuluSOutcastsUA | 26 | 0 | 26 |
| 5 |
I.Kichuk_UARTA
|
HerFerdinand | 26 | 0 | 26 |
| 6 |
Y. Dederchuk
|
walker_space | 22 | 0 | 22 |
| 7 |
R. Chernolutskiy
|
GT_Bimmel | 18 | 0 | 18 |
| 8 |
D.Romankevych
|
Dmitry5408 | 14 | 0 | 14 |